王者不在の時代の到来（改革元年のスプリント路線）

　先日、来年（以降）の新番組が発表され、改革の本丸は短距離路線の充実であったように個人的には感じた。しかし、その充実した番組とは裏腹に、その路線を歩みそうなメンバーを見渡すと大混戦の群雄割拠の時代を迎えるのではないかとの想いを抱かずにはいられない。

　2005年春の高松宮記念を制したアドマイヤマックスはターフを去った。そして、秋のスプリンターズＳを制したのは外国馬サイレントウィットネスだった。加えて、2着のデュランダルも引退したことで、この路線の王者不在の改革元年を迎えることになる。

　2004年〜2005年の期間内で芝1200ｍの重賞を2勝以上している馬はシーイズトウショウとプレシャスカフェとキーンランドスワンとゴールデンキャストの4頭しかいない。そして、その4頭のＧ1成績がシーイズトウショウは【0105】。プレシャスカフェは【0101】。キーンランドスワンは【0115】。ゴールデンキャストは【0004】。

　2004年〜2005年の期間内で芝1200ｍの重賞を制した馬を列挙してみよう。
キーンランドスワン（2004　シルクロードＳ・2005　阪急杯　Ｇ1成績【0115】）
タイキバカラ（2004　クリスタルＣ　それ以降未勝利）
キョウワハピネス（2004　ファルコンＳ　それ以降未勝利　現在1600万下）
シーイズトウショウ（2004　2005　函館ＳＳ　Ｇ1成績【0105】）
アンブロワーズ（2004　函館2歳Ｓ　それ以降未勝利）
コスモヴァレンチ（2004　小倉2歳Ｓ　それ以降未勝利）
ゴールデンキャスト（2004　2005　セントウルＳ　Ｇ1成績【0004】）
プレシャスカフェ（2004　ＣＢＣ賞　2005　シルクロードＳ　Ｇ1成績【0101】）
フェリシア（2004　フェアリーＳ　それ以降未勝利）
ディープサマー（2005　クリスタルＣ　それ以降未勝利）
カズサライン（2005　ファルコンＳ　それ以降出走せず）
モエレジーニアス（2005　函館2歳Ｓ）
アルーリングボイス（2005　小倉2歳Ｓ）
ダイワパッション（2005　フェアリーＳ）
シンボリグラン（2005　ＣＢＣ賞）

　引退した馬や海外馬を除くとこのようなメンバーが残るが、このメンバーの中にＧ1で◎を打てる馬がいるかというと…。これ以外にも「有力」と思われる馬を挙げると、マルカキセキやペニーホイッスルの名前が挙がるだろうが、う〜ん…。

　絶対王者がいないのはある意味でスプリント界の宿命なのかもしれない。タイキシャトルもショウナンカンプもビリーヴもデュランダルも2年連続で頂点の座に居座ることが出来なかった。

　王者不在の改革元年のスプリント路線。一応は、ＣＢＣ賞を制したシンボリグランと僅差で敗れたシーイズトウショウが中心に回るのかと思いつつも、大荒れになりそうな胸騒ぎが止まらない。果たして2006年の短距離界はどうなるのか。

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